6月8日，北京商报报导，京东已发动酒旅相关事务，并在业界招兵买马，甚至有业界传言，京东以3倍薪资从飞猪、同程等渠道挖人。
揭露发表的招聘动态显示，自本年3月起，京东便开端在线上招聘渠道连续发布包括产品司理、后端开发、航空运营等多个范畴的“酒旅”事务相关岗位。
值得注意的是，这些岗位在招聘要求中特别注明“具有携程、美团等渠道从业阅历者优先”。
这场明火执仗的挖角行为，被业界视为京东正式向在线旅行(OTA)商场建议进攻的信号。
翻开最新版别的京东APP，“特惠机酒”进口现已悄然占有了主页黄金方位，与“质量外卖”并肩而立。
点击进入之后，145元的新客礼包迎面而来——机票直减25元，酒店最高抵扣50元。但更扎眼的是那个夺目标识：“无绑缚”机票。
长久以来，OTA职业惯用的“机票+稳妥”出售形式，每年为渠道奉献数十亿收入。但关于顾客来说，这可是备受吐槽诟病的职业痼疾。默许勾选稳妥、优惠券包等隐形消费，让我们顾客防不胜防，简单在不经意间多付冤枉钱。
这一次，京东机票付费项目仅为机票价格、机建和燃油费用，这一行为完全扯开职业遮羞布。在此根底之上，京东PLUS会员还能享用优先登机权益，将电商会员系统奇妙嫁接到旅行场景。
价格战开路，流量碾压，品德施压，京东的进攻三板斧与年头进军外卖商场的打法千篇一律。
京东的酒旅征途始于2011年的机票预定事务，尔后阅历屡次测验：2014年上线年重金出资途牛成为榜首大股东，2020年与携程协作嫁接酒旅服务，但一直未能激起太大水花。
本年以来，从家政、网约车到外卖、酒旅，京东正加快从传统电商向“超级日子APP”转型。
最近几年，京东集团营收增速急剧下降。与此一起，抖音电商GMV跃居职业第三，京东下跌至第四。电商增加乏力，京东急需拓荒第二战场。
据京东集团2025年榜首季度财务报表，新事务收入到达57.53亿元人民币，同比增加18.1%，但运营亏本为13.27亿元，2024年同期亏本为6.70亿元，亏本挨近翻倍。
虽然新事务的亏本除了外卖之外，还有达达、京喜等事务一起效果的成果。可是外卖事务现在正处于大力补助、亏本换商场的要害阶段，显着短时刻内难以对营收起到显着推进。
携程2024年净利润率稳守32%，美团2024年第三季度到店酒旅事务运营利润率提升至35%。这块无需养骑手、不建库房的“轻财物肥肉”，对现金流吃紧的京东而言，可谓绝地求生的黄金跳板。
跟着京东酒旅的战略目的露出，操盘这场战争的要害人物也浮出水面，前美团酒旅高管郭庆(业界称“老K”)成为这场战争的要害人物。
2024年郭庆加盟京东后，他主导的外卖事务被视为“前哨战”，现在正将美团成功形式复制到京东。
从现在一系列动作来看，京东或许方案以“外卖引流+酒旅盈余”构建本地日子闭环。
高频外卖事务堆集的用户池，成为酒旅事务的天然流量来历：外卖供给高频流量进口，招引新客进入京东，而酒旅事务担任将流量变现。
其一，供应链壁垒。携程现已深耕20年的全球酒店网络，掩盖170万家酒店，一般的竞赛冲击很难撼动其巨大的根本盘。
其二，会员系统。携程的钻石会员，能够享有免费机场贵宾厅、房型晋级等权益，以此构建了高用户粘性。
其三，履约系统。酒旅职业是个高度服务化的职业，触及二次核销(入住验证、机票改签)等杂乱流程，携程历经20年打磨出的服务的质量，并非短时刻内能够赶上。
更要害的还有用户心智壁垒，怎么让我们顾客在购买酒旅产品时想到翻开京东，是刘强东有必要霸占的中心难题。
6月10日，就在京东挖角音讯传出48小时后，剧情呈现戏剧性转机。京东集团与携程旅行网宣告签署战略协作协议，两边将在供应链、流量互通等范畴打开深度协作。
从资源互补视点来看，携程看中京东6亿活泼用户流量池，而京东需借携程添补供应链短板，为自营事务争取时刻。
这种“既竞赛又协作”的联系，凸显了当下互联网巨子博弈的杂乱性。京东需求时刻树立自己的酒旅供应链系统，而携程则期望稳住商场占有率，一起获取京东的流量支撑。
协作背面，竞赛的本质其实没改动，以此估测这场蜜月期或许并不会太久，而蜜月期间恰恰正是京东建成自营酒旅供应链系统的要害窗口期。
从职业视点来看，京东的入局，完全搅动了本已固化的OTA商场格式。从前的“携程系、美团系、飞猪系”鼎足之势，或许将演变为“四国混战”。
酒旅之战，是刘强东构建“超级日子渠道”的要害落子，但与此一起京东现已面对多线作战的压力。
酒旅和零售不同，不是一锤子买卖，而是一场关于内容生态、技术创新、供应链才能和服务的质量的马拉松。价格战仅仅入门券，服务战才是生死牌。
虽然如此，京东的入局有望带来“鲶鱼效应”。跟着国内OTA商场格式固化，酒旅资源日益会集，供货商生存空间被揉捏，京东的入局或许为职业注入新生机。
酒旅沼地地里，京东这支重装甲部队能走多远，检测着刘强东的战略定力与本钱耐力。回来搜狐，检查更加多